钛合金材料属难加工材料，导热性差，易与工具发生粘连，存在着较强的缺口敏感性，在滚压过程中会产生较强的加工硬化。在实际生产中，饱满牙型的滚压存在一系列问题。其一，饱满牙型在滚压中将两个滚丝轮间的间隙挤满后，滚丝轮如再继续滚压，毛坯材料无处可流动，只能在滚丝轮间来回地被挤压，结果使螺纹产生了较高的表面硬化，当硬化超过了材料的抗拉极限时就产生了裂纹，螺纹牙侧、牙底硬化严重，因此产生裂纹；其二，饱满挤压时，参与滚压的滚丝轮的每一个齿都同样受着较强的循环载荷的影响，滚压的能量也作用于滚丝轮，使其寿命严重下降，在实际生产中，每副滚丝轮只能滚压3000-5000件钛螺栓，就产生了牙顶碎裂现象，滚丝轮就无法再继续使用，成本极其昂贵，另外，滚丝轮牙顶碎裂的产生有个形成过程，使生产者无法判定滚压螺纹的合格性，即何时滚压的是合格的，何时滚压的是不合格；其三，在滚压形成螺纹的过程中两侧上升快，势必当螺纹滚满时在牙顶产生一个折叠，探伤时螺纹牙顶有荧光显示痕迹，为了判定大缺陷深度，还需采用解剖方法才能判定该处的缺陷是否超过标准；其四，现代紧固件连接接头都具有较高的疲劳寿命，对于螺栓孔都具有较高的精度要求，在安装过程中不允许产生孔壁损伤，而较尖的螺纹牙顶极易损伤孔壁。总之，饱满螺纹牙型给生产带来了极大麻烦，不但会增加裂纹产生的机会，使零件疲劳寿命降低，还降低了滚丝轮使用寿命，再者给检测带来不必要的麻烦，也容易产生孔壁的损伤，因此对钛合金紧固件螺纹大径进行修正势在必行。

国外很多钛合金紧固件标准中都采用了修正的螺纹大径，为了与杆径尺寸D进行区别，螺纹大径尺寸标注为TD。Voi—shan公司、VSI SCREWCORP公司、波音公司、原麦道公司等公司www.t0917.com航空紧固件设计手册或标准中，众多钛合金紧固件如钛高锁螺栓、MD销钉、钛螺栓等标准，对诸如HL10-HL13(高锁螺栓)、HLT10-HLT13(抗疲劳高锁螺栓)、NAS4304～4316(100。沉头长螺纹钛螺栓)、NAS6403～6420(六角头钛螺栓)、NAS7303～ 7316(100。十字槽钛螺栓)标准钛螺栓，也包括短螺纹钛螺栓，甚至是合金钢、A286等材料制具有与上述相同尺寸的紧固件，都采用了修正螺纹大径的螺纹标准。